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林强和张军请来的破桩人员，居然不知道什么叫桩头环切。
好不容易用两个承台基坑，教会了两个ฐ挖掘机司机如何开挖放坡和开挖土方的堆放。
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直爽的监理，双方都好相处，唯独这种让人猜不透的监理，最难办。
因此，秦舒淮感觉，张志成不太好对付。
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他很清楚，林嫣然的工作证，是可以在京城各大部ຖ位以下单位通行的。
“走吧。”林嫣然扭头对三人道。
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文章在人民日报发表后的第五天，林嫣然给秦舒淮打来了电话。
然而，让所有人失望的是，不管是老秦家还是敏之长老，都没有对于此事发言，像是根本没有发生一样。
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晚上，秦舒淮在看图纸的时候，魏成军等人走进办公室，秦舒淮瞥了一眼，便意识到魏成军脸色不太好看。
不出意外，吴愧应该找过魏成军谈话，心里很不服气。
魏成军面色虽然不怎么好看，却没有找秦舒淮，坐了一会便出去了。
秦舒淮继续看图纸。
如今，马家河连续梁在进行桩基施ๅ工，离连续梁施工ื还有一段时间。
拿着图纸，秦舒淮看了起来，一边看一边回忆前世干过的连续梁。
连续梁，指的是有三个ฐ或三个ฐ以上支座的梁，连续梁有中ณ间支座。
普通的简支梁，都是梁体两端有支座，架设在桥墩上。
标准简支梁有3๑2๐米，24米和米，通常情况下，简支梁都是采用32米梁。
对于一些特殊区段，比如跨度超32米，甚至达百米的河流、高速公路、铁路线路等地方，普通简支梁长度不足，无非满足铺设条件，这个时候，一般都是设计连续梁，主跨直接跨越河流、高速公路和铁路线路。
一些困难地段，甚至采用转体桥，确保铁路运营安全。
马家河连续梁，主跨0่0่米，是两个ฐ主墩之间的距离，主跨两ä侧的边跨0่米。
和普通连续梁不同之处在于，普通的连续梁，只有纵向、横向预应力，而百米的连续梁，多了竖向预应力。
简支梁也好，连续梁也罢，主要是依靠预应力，确保梁体的安全。
所谓预应力张拉，就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载。
这荷载包括构件自身的重量荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等。
说白了，连续梁就是通过钢绞线的张拉应力，抵消桥梁自重、火车动荷载、地震荷载等作用，确保行驶的安全。
因此，在连续梁施工ื过程中ณ，除了施工质量外，最为关键的一点，就是连续梁的预应力要控制好。
想要控制好连续梁张拉应力，首先一点，就是预应力预留孔要准确，按照设计图纸的要求，在对应的位置，埋设好波纹管。
波纹管的位置确定之后，就能ม保证穿的钢绞线位置正确。
第二，便是预应力张拉是否满足要求，这就要求张拉应力应满足设计要求，确保张拉应力满足要求。
再者便是孔道压浆，压浆质量的好坏，严å重影响桥梁的使用寿命。
做好这几项，这座连续梁安全，基本可以保证。
这种事说起来简单，真正做起来，却复杂的很，尤其开始的备料，既然是秦舒淮分管，那么เ备料é肯定也是秦舒淮负责，吴愧最多给他复核。
此前如果没干过连续梁，备料é对秦舒淮来说，绝对会是一项难题，甚至连连续梁图纸都可能看不懂ฦ，不过现在来说，问题不大。
ps:大家留言说下，这种技术问题要不要多写，还是写现场施工各种事，毕竟写技术很多人看不懂，我已๐经用最简单的方แ法来写了，另外，大家评分一下，多谢了。